如今选家用兼商务MPV，插电混动版本早已成为主流首选，相比传统车型油耗较高。这类型的车型就会拥有很多的优势，例如可以全场景通吃。在日常市区通勤就可以用纯电模式行驶，安静平顺，还能够节省一大笔的油费。在长途自驾游以及全家满员出行时就可以直接切换到混动模式，续航方面没有任何的压力，那今天就为大家来分享一下岚图梦想家 PHEV 2027款 冠军版。市场指导价格是31.59万元，来看看有哪一些主要的优点。
岚图梦想家冠军版外观的气场真的还是比较强烈的，没有臃肿老气的感觉，反而会有一些运动气息。它的尺寸真的够大，长宽高5315×1998×1820mm，轴距达到3200mm，虽然说尺寸很大，可是线条的设计会比较巧妙，一点都不会笨重。前脸就是家族式的鲲鹏展翅设计，会有一个大尺寸的格栅，然后搭配34根对称镀铬装饰条。并不是密密麻麻的浮夸风格，而是规整大气。中间的车标镶嵌于其中，看上去也会很有辨识度。两侧的日间行车灯细长锐利，在点亮之后就好像是展开的翅膀一样，晚上点亮真的是很有辨识度的。还有LED远近光灯以及自动大灯，高度还可以自动的调节，确实很有实用性。
从车身的侧面来看，会有一条从车头贯穿到车尾的腰线，会拉长视觉的比例。比较实用的就是双侧电动感应侧滑门，这就是主要的灵魂，我尝试了一下，用钥匙，还有车内的按键都可以感应到开门。上下车真的还是比较方便的。尤其是抱着孩子在开门时，完全不需要担心会手忙脚乱。开门的角度确实比较大，老人和小孩上下车时一点都不会费劲。车尾的设计是比较简约稳重的，下面是简洁的包围，没有多余的装饰，看上去比较低调大气。整体看上去这款车就属于低调有内涵的，没有胡里胡哨的设计，但是每一处细节都能够体现出高级感。
说实话，我原本对于动力没有太多的期待，毕竟车重摆在那边，满载之后真的很有可能会乏力，但没有想到岚图梦想家冠军版确实让我有一些惊喜。先来看一下核心的数据。它搭载岚海动力1.5T混动发动机+前后双电机，官方百公里加速时间是5.9秒。这个数据放在整车制备重量2.6吨的车上，真的还是比较夸张的。实际开起来感受要比数据更加的惊喜。在纯电模式下还是很丝滑的，纯电续航里程是235km。我在试驾的那一天，大部分时间都是用纯电模式，起步真的很轻快，没有任何的迟滞感。电动机的动力输出也能够做到随叫随到，在城市拥堵的路段跟车还是比较舒服的，并不需要频繁的踩刹车。
在混动模式下，动力的储备也会完全够用。我还特意尝试一下在馈电状态下的动力表现，没想到发动机介入时的时间是比较平顺的，几乎没有感觉到顿挫。只有轻微的震动感，没有仔细的留意，完全察觉不到。在城区超车时真的比较轻松，踩一下电门动力就可以一下子爆发，提速真的很干脆，没有拖泥带水的感觉。哪怕车上坐满7个人，在超车时也会让人觉得底气十足。在高速上行驶更让人惊喜，开到120km，然后加速时。动力依然比较充沛，没有乏力的感觉，在满载爬坡的时候也会让人觉得很轻松。在亏电的状态下，油耗是5.41L，综合的续航里程达到1411km，在试驾的那一天，我一半路程是用纯电，一半路程是用混动。油耗仅仅只不过是在5个多左右，这个油耗真的还是很节省的。
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岚图梦想家冠军版底盘采用的是前双叉臂式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，并且还有智能四驱系统。开起来就好像是轿车一样比较稳定，坐起来也会有一种大船的舒适感，这点真的是太加分了。先来说一下舒适性，我特意找了颠簸的路段，还有减速带，悬架对于颠簸过滤还是比较到位的。小的颠簸基本上完全可以被吸收，传递到车内的震动是比较轻微的。在经过减速带时，动作干脆利落，没有多余的弹跳，车内的乘客也没有感觉到不舒适。在高速经过匝道时，车身的侧倾比较小，并不像传统车型那样晃悠悠的。哪怕是后排坐老人孩子也并不会感觉到晕，整体的舒适性真的很不错。
从操控性方面来看，本来以为开起来会有一些笨重，不方便停车或者是掉头。但实际开起来还是比较灵活的，最小的转弯半径只有6.4m，这要比很多中型SUV还小一些。在市区掉头或者是小区停车时真的很轻松，并不需要来回的挪车。方向盘的调调校是比较轻盈的，指向也很精准，当我在开的时候就没有开大船的感觉，反而很像是开一台稳重的轿车。就算是女生去开也不会感觉到很吃力，在高速行驶时底盘也会比较扎实，沉稳，会一直吸附在地面上，没有发飘的感觉。
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当我们在买车时，空间还有座椅，那就是核心中的核心。岚图梦想家冠军版采用的是7座布局，我的身高是1米82，我把前排调整到合适的位置，每一排的空间都很充裕。先来看一下前排的座椅，舒适性还是比较不错的。座椅选用的是仿皮材质，摸起来柔软亲肤，而且支撑性也很好，在长时间乘坐时并不会感觉到累。从功能上来看，会支持全车电动调节，前排座椅有加热，通风，按摩等功能。我尝试了一下，座椅的包裹性还是很不错的，腿部以及腰部都会支撑到位。在长途开车时，腰部并不会发酸，加热以及通风功能，在一年四季都会拥有实用性。按摩还会有多种模式，力度适中，可以有效缓解驾驶的疲劳。视野也是很好的，坐姿比较高，没有压抑的感觉，在开车时就可以清楚的看到路况。
第二排就是全车的VIP座位，有两个独立的航空座椅。我进入到第二排时，腿部有两拳多，头部有一拳多。可以通过电动调节前后以及靠背角度，还会有加热，通风以及按摩等功能。我打开按摩功能那种舒适度真的不会比飞机的头等舱差。可以想象一下，以后在长途出行时躺在后排休息，那真的是很舒服的。第二排还会有一个小桌板，在这里放水杯或者是电脑也是比较合适的。第三排空间并不是很狭窄，我进去之后腿部还会有将近一拳左右，头部也没有憋屈的感觉。关键是地板是纯平的，坐在中间的乘客也可以享受舒适的乘坐感觉。
现在的车智能座舱真的是比较重要的，尤其是家用车，老人，孩子都要会用，不可以过于的复杂。岚图梦想家冠军版车内有10.25英寸全液晶仪表盘，15.6英寸的悬浮式中控屏，还有17.3英寸的后排专属液晶屏。屏幕的显示比较清晰，色彩也很鲜艳，触控是比较灵敏的，没有卡顿的感觉。车机系统主要的优势就在于上手没有门槛，界面和华为手机几乎是一样的。图标真的很大，老人看上去也很轻松，关键是不需要花时间去学习。流畅度是比较好的，在切换应用或者是滑动的时候，确实比较跟手，没有延迟或者是卡顿，用久了之后也并不会很卡顿，要比传统的车机系统强太多。功能方面也是比较全的，例如有看视频，听歌，导航，还有语音助手等等。
语音助手还是很好用的，支持全场景语音交互以及可见即可说等功能。不需要唤醒词，直接说话就可以控制反应的速度比较快，并且识别很准，哪怕是说方言也可以识别。关键是可以支持多音区识别，前排又或者是后排都可以唤醒，不需要去专门找驾驶员操作。老人和孩子也可以轻松的控制车辆，让大家在使用的过程中就会觉得比较轻松。多设备互联就成为鸿蒙座舱的主要强项，支持华为手机无缝衔接。手机上的导航，视频还有音乐都可以投射到车机系统上，不需要重新去操作，真的还是比较方便的。整车还会支持在线升级，不需要去4s店，在家里面就可以升级车机系统，可以不断的更新新的功能。车机系统就会越用越新，根本就不会过时。
当我在试驾之后突发利空影响，我觉得这款车给我留下来的惊喜还是比较多的。这一个价格能买到这样的配置和体验，我觉得性价比还是比较不错的。它可以满足家用对于舒适空间省油的需求，还能兼顾商务对于豪华气场的要求。让很多同级别的车型都会被比下去，那如果是你，你会将它作为家庭的第一台车吗？
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